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Jan 29, 2024

Westerly Konsort, um barco de quilha de cruzeiro seguro para navegação costeira

Anne-Hélène mora em Crozon-Morgat, Finistère, com seu filho de 11 anos. Ela

Anne-Hélène mora em Crozon-Morgat, Finistère, com seu filho de 11 anos. Ela passa os verões em seu barco, navegando pela costa da Bretanha.

Velejadora solo, ela buscava um barco que lhe desse confiança para velejar com duas pessoas, já que seu filho tinha apenas 8 anos na época. Depois de possuir um Love Love e depois um Sangria, ela escolheu um Westerly Consort 1982 de 29 pés. "Eu estava procurando um barco de 30 pés para velejar sozinho com meu filho. Papai é capitão da marinha mercante e trabalha o verão inteiro. Estou aproveitando para alugar minha casa e me instalar no meu barco para o verão. Eu precisava um barco no qual me senti confortável. Exceto que na França, os modelos são mais do tipo cruzeiro de corrida. Mas meu programa é sobre segurança, cruzeiro e habitabilidade."

Anne-Hélène virou para um First 30, mas foi muito agitado. Quando não conseguiu encontrar um barco que atendesse às suas necessidades, ela contatou um amigo na Inglaterra. Ex-treinador da Federação Inglesa de Vela, ele enviou a ela uma foto de um Westerly Konsort, dizendo que tinha tudo o que ela procurava. Ela explica: "Nunca tinha ouvido falar dessa marca. Tive ideias preconcebidas. Fui ao site da associação de proprietários de Konsort e encontrei um anúncio em Arradon, Morbihan. O barco estava seco em Crouesty e pertencia a um ex-violoncelista da BBC."

Seu ex-marido a visita externamente e valida o modelo. Como explica Anne-Hélène, "a amostragem ocidental, mesmo que seja torcida, não quebra". Ela foi lá com o filho, que a visitou com estrelas nos olhos. Depois de navegar com o proprietário, ela fica encantada. Mas ela só tinha um orçamento de 10.000 euros, e seu barco de 1982 construído pelo estaleiro inglês Gosport foi anunciado em £ 15.000, ou 17.500 euros. No final, o negócio foi fechado por 15.000 euros. Anne-Hélène e seu filho serão os donos da Windrush em 2020.

No interior, há um pico dianteiro com dois beliches, uma cabine de popa a bombordo com um caixão e um salão com uma cozinha abaixo. Seu modelo é uma versão melhorada, então o banheiro inclui um chuveiro, mas nenhuma unidade de pia. A pia fica em frente, ao lado do armário.

Totalmente equipada com eletrônica, ela também possui hidrovane. Quanto ao conjunto de velas, Windrush ostenta uma genoa anos 80 bem cheia, uma vela mestra, uma vela leve de downwind e um traje de cruzeiro, ancestral do spinnaker assimétrico, que ela ainda não testou. Anne-Hélène explica: “Comprei uma meia no ano passado para testar, mas estou sozinha a bordo. meu programa de vela de qualquer maneira."

Em 2021, mãe e filho embarcam para Hoedic. Em 2022, eles descobrem Jersey, Guernsey e Sark. No verão de 2023, eles planejam retornar ao Hoedic. Aos 11 anos, 4 a 5 horas de navegação são mais do que suficientes. Como explica Anne-Hélène, o Windrush é um iate de dois barcos, facilitando o pouso: "Em Hoedic, em Port Lacroix, o antigo porto do outro lado da ilha, você pode relaxar. É protegido por dois diques . Também é um bom lugar para conhecer pessoas. As pessoas vinham conversar conosco quando estávamos na praia."

Orgulhosa de seu barco, Anne-Hélène só tem coisas boas a dizer sobre ele: "Não é um barco contra o vento, mas também não é um desastre. Ultrapassei um First 30.5 em Audierne Bay com 15 nós de vento. Ela é um 5- Ton quilha, com uma amostra muito forte. A favor do vento, ela é ótima! Ela é um barco largo, 3,25 m. Com suas duas quilhas, ela é muito plana na água, então vamos rápido. Ela é muito rígida sob a vela, com uma bastante alta, mastro muito robusto. Antes do reefing, você pode sustentar 20 nós sem estremecer ou ficar fora de forma. Ela é um barco inglês e eles são marinheiros. Eles navegam. Os barcos do oeste são equipados para cruzeiros. Eles são projetados para serem navegáveis. O O Canal da Mancha é o playground dela, mesmo sozinho a bordo!"

Quando questionada sobre as vantagens do seu barco, Anne-Hélène é inequívoca: habitabilidade, segurança graças ao cockpit muito profundo. O trilho de chapa está na popa e a lança passa por cima da cabeça. Ela acrescenta: "Ela é um barco muito navegável. Tenho confiança nela. "Quanto às desvantagens, é muito mais complicado encontrar alguma, como Anne-Hélène se diverte ao concluir: "Não vai tão rápido quanto um Pogo , com certeza! Mas não acho uma desvantagem. Adoro meu barco."